1. Hoe werkt het?

In een voertuig op aardgas zit een tank waar het gas onder hoge druk (200 bar) opgeslagen wordt. Daarom spreekt men ook wel over CNG of Compressed Natural Gas. Via hogedrukleidingen gaat het aardgas naar de motor waar het vervolgens verbrandt.

Een voertuig kan standaard voorzien zijn om op aardgas te rijden, maar het is ook mogelijk een bestaande benzinewagen om te bouwen om op aardgas te rijden. In beide gevallen is nog een benzinetank aanwezig, zodat je ook steeds op benzine kan rijden.

[terug naar begin van de pagina]

2. Beter voor het milieu?

De milieuprestaties van een voertuigen worden het best beoordeeld op basis van de Ecoscore. Deze score is wel enkel beschikbaar voor ingeschreven personen- en bestelwagens. Voertuigen met een Ecoscore hoger dan 70 (op 100) kunnen milieuvriendelijk genoemd worden.

Huidige CNG-modellen halen ecoscores tot 77. De ecoscore van een benzinemodel dat omgebouwd wordt voor CNG stijgt met gemiddeld 10 punten.

Aardgas is een hoogwaardige (fossiele) brandstof waardoor de verbranding vrij zuiver verloopt. In vergelijking met de benzine- of dieselversie van eenzelfde auto heeft het CNG-model de laagste uitstoot van stoffen die schadelijk zijn voor de gezondheid. In elk geval moet de motorsturing van het voertuig aangepast zijn om op aardgas te rijden, anders zouden de emissies wel eens hoger kunnen zijn dan die van een conventionele auto.

Voertuigen die op aardgas rijden brengen tot 20% minder CO₂ in de atmosfeer dan benzinevoertuigen (en iets minder of evenveel dan dieselwagens), maar zijn wel verantwoordelijk voor meer methaan. Ook dat is een sterk broeikasgas. De uitstoot van andere schadelijke stoffen is echter lager bij CNG-voertuigen.

[terug naar begin van de pagina]

3. En mijn portemonnee?

De ombouw van een auto voor het gebruik op aardgas kost zo’n 2.500 tot 5.000 euro. Dat is meer dan een LPG-installatie omdat de componenten tegen een hogere druk bestand moeten zijn. Een auto die standaard op CNG rijdt, kost ongeveer evenveel als een dieselversie. Ook de onderhoudskosten zijn vergelijkbaar.

Aardgas is een relatief goedkope motorbrandstof, omdat je er in België geen accijns op betaalt. Een thuisvulinstallatie voor een CNG-auto kost wel snel een kleine 6.000 euro.

[terug naar begin van de pagina]

4. Tanken

Openbare aardgastankstations zijn in België nog zeldzaam. Nu zijn er drie: in Brugge, Mechelen en Berchem, maar CNG zal ook beschikbaar worden in een aantal bestaande tankstations. Kijk hier voor de actuele kaart!

Tanken zelf is heel eenvoudig: het verschilt nauwelijks van LPG tanken en duurt een tiental minuten. Voor ongeveer 20 euro heb je een volle tank waar je 400 kilometer ver mee raakt.

Je kan ook kiezen voor een thuisvulinstallatie. Die comprimeert het aardgas bij jou thuis en pompt het in de tank. Dit duurt wel enige uren (om de hoge druk te bereiken) en verbruikt redelijk wat elektriciteit.

[terug naar begin van de pagina]

5. Beschikbare voertuigen

Fiat, Mercedes, Opel en Volkswagen zijn merken die vandaag al auto’s aanbieden die standaard op CNG rijden.

Ook de ombouw van een benzinewagen is mogelijk door gespecialiseerde firma’s of de betere LPG-installateur.

Klik hier voor de database van beschikbare voertuigen.

[terug naar begin van de pagina]