1. Hoe werkt het?

Hybride voertuigen maken gebruik van twee aandrijvingsystemen, meestal een verbrandingsmotor en een elektrische motor. Er bestaan verschillende systemen:

1. de parallel hybride

Bij de parallel hybride (zoals bijvoorbeeld de Honda Civic Hybride) drijven zowel de elektrische motor als de verbrandingsmotor de wielen aan. Voor een optimaal rendement kiest het motormanagement altijd de beste verhouding tussen deze motoren.

2. de serie hybride

Bij een serieel hybride voertuig drijft enkel de elektrische motor de wielen aan. De verbrandingsmotor is gekoppeld aan een generator die elektriciteit opwekt voor de batterij en de elektrische motor. Door de generator is het rijbereik groter dan bij volledig elektrische voertuigen.

3. de gecombineerde hybride

De gecombineerde  of serie-parallel hybride (zoals bijvoorbeeld de Toyota Prius) is een - het woord zegt het zelf - combinatie van de twee structuren. Deze opstelling is bijzonder geschikt voor gemengd verbruik (binnen en buiten de stad).

4. de plug-in hybride

Een plug-in hybride kan een seriële of een parallele hybride zijn, maar het verschil zit erin dat je de batterij kan opladen via het elektriciteitsnet. Het voordeel? Je kan meer elektrisch rijden, de verbrandingsmotor hoeft niet zo snel bij te springen.

[terug naar begin van de pagina]

2. Beter voor het milieu?

De milieuprestaties van een voertuigen worden het best beoordeeld op basis van de Ecoscore. Deze score is wel enkel beschikbaar voor ingeschreven personen- en bestelwagens. Voertuigen met een Ecoscore hoger dan 70 (op 100) kunnen milieuvriendelijk genoemd worden.

Hybridewagens halen tot op heden een Ecoscore tot 77.

De milieuvoordelen zijn te wijten aan de elektromotor die brandstofverbruik en uitstoot sterk vermindert.

• De verbrandingsmotor kan uitgeschakeld worden wanneer men bijvoorbeeld in de file of voor een rood licht stilstaat. Er kan daardoor tot 15% op brandstofverbruik bespaard worden.
• Net als bij volledig (batterij-)elektrische voertuigen, kan de remenergie opnieuw worden opgeslagen in de batterij wat een energiebesparing tot 15% kan opleveren.

Hybride voertuigen kunnen zo 15 tot 30 % minder energie
verbruiken dan conventionele voertuigen. In stadsverkeer kan dit zelfs tot 50 % minder zijn. Met sommige hybride voertuigen kan je bovendien volledig elektrisch rijden, waardoor er geen CO2 en schadelijke stoffen uit de uitlaat komen.

[terug naar begin van de pagina]

3. En mijn portemonnee?

Net als volledig elektrische voertuigen, zijn hybride voertuigen iets duurder dan 'gewone' wagens, gewoon omdat ze twee motoren én een (kleine) batterij aan boord hebben. De onderhoudskosten zijn sterk vergelijkbaar met een gewone auto.

Anderzijds, dankzij de hybride aandrijving loopt je brandstoffactuur niet erg op en stoot de auto minder CO₂ uit, wat je dan weer recht geeft op de CO₂-kortingen van de overheid:

• Voor auto’s met een CO₂-uitstoot minder dan 105 g/km krijg je meteen 15 % korting op de aankoopprijs inclusief BTW, met een maximum van 4.550 euro in 2010.
• Voor auto’s met een CO₂-uitstoot minder dan 115 g/km krijg je meteen 3 % korting op de aankoopprijs inclusief BTW, met een maximum van 850 euro in 2010.

[terug naar begin van de pagina]

4. Opladen en tanken

De batterij van 'gewone' hybride wagens wordt automatisch opgeladen tijdens het rijden (door de verbrandingsmotor met generator en/of de recuperatie van remenergie). Daar moet je je dus niets van aantrekken.

De batterij van een plug-in hybride elektrisch voertuig kan je wel zelf opladen en dat is even gemakkelijk als bij een volledig elektrisch voertuig. Een gewoon stopcontact volstaat. Bij je thuis in de garage of bij een publiek oplaadpunt.

Aan dat netwerk van oplaadpunten wordt hard gewerkt. Een geactualiseerd houden we bij op onze website. Ook bedrijven kunnen oplaadpunten aan hun werknemers aanbieden om hen aan te moedigen elektrisch naar het werk te komen.

[terug naar begin van de pagina]

5. Beschikbare voertuigen

Klik hier voor de database van beschikbare voertuigen.

[terug naar begin van de pagina]